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高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底
文件格式：doc
文件大小：51.50KB
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本资料为高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底，共3页。
斜切式洞门衬砌，采用整体式模板台车及定制帽檐模板，一次性安装到位，一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动。
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