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地铁抗震设计规范杨林德条文说明

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上传日期：2023/2/27
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wenku|19396

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对地下铁道（以下简称地铁）建筑结构的抗震设计，我国迄今尚未制定规范。原因主要是 1976 年 7 月 28 日发生的唐山地震（里氏 7.8 级）中，北京、天津的地铁建筑结构及京、津、唐地区的其他地下建筑结构均仅遭受轻微震害，且在 1995 年 1 月 17 日日本发生阪神地震（里氏 7.2 级的直下地震）前，世界范围内的地铁建筑结构在历次强震中均未发生严重震害，因而对地铁建筑结构的抗震设计以往并未引起重视。阪神地震发生后，上海市政府对本市地下建筑结构尤其是地铁建筑结构的抗震能力的可靠性已高度重视，先后支持了多项课题的研究，其中项目“上海地铁车站抗震设计方法研究”更直接以通过进行振动台模型试验建立抗震设计计算方法为目的。该项研究对典型地铁车站结构进行的以建立抗震设计计算方法为目的的振动台试验虽然在国内尚属首次，但因准备充分而十分成功，使根据研究成果制定地铁建筑结构抗震设计方法的条件已基本具备。然而由于地铁建筑结构的多样性与环境条件的复杂性，拟对地铁建筑结构的抗震设计先提出指南。

部分内容如下：

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