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跨铁路营业线预制梁架设施工技术与对比2019
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wenku|16611
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本资料为：跨铁路营业线预制梁架设施工技术与对比2019，格式为PDF，本文于2019年10月发表。
一、摘要：
新建铁路、公路、市政道路、轨道交通等上跨铁路营业线采用预制梁跨越时，一般采用架桥机架梁或起重机架梁。本文结合两种不同的架梁方法，介绍了两种方法的关键技术，结合工程实例进行了施工方案选择及实施的过程，并从造价、工期、安全、质量、对铁路营业线的影响等。
二、起重机关键技术：
采用起重机架梁时，需要结合待架梁体的位置、重量、高度以及铁路营业线设备情况、现场环境条件等综合考虑进行设备选型，必须保证起重机站位的地基承载力、足够的吊装安全系数、设备状态良好等。起重机架梁有单机吊装架梁、双机抬吊梁架、三机协作吊装架梁等。
起重机架梁的主要工作：桥梁下部结构施工；铁路营业线设施、设备采取改移或防护措施；起重机选型、起重机站位处的基础处理；跨线架梁施工方案审批及要点施工审批、与设备管理单位签订安全协议；设备进场后必须经检验符合要求，各种证照齐全，状态良好，现场组拼完成后必须经试吊符合要求；人员交底及培训，包括架梁施工及营业线等相关内容；起重机吊梁前，应进行吊臂空载试转，以检查确认起重机臂杆伸出长度、起重臂的仰角、吊钩位置范围、起重吊装方位、幅度变化等，符合整机稳定要求和架梁操作要求后等待铁路部门给点时间进行架梁施工。
三、相关图片：
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