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和平西桥站初支结构安全专项施工方案

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wenku|15136

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车站采用暗挖分离岛式车站，车站下穿既有5号线区间，为特级施工风险源，下穿北三环主路，各类一级风险源管线，旁穿建构筑物等100多个一级风险源，施工难度较大。车站边桩采用洞内机械成桩施工，机械采用改造的反循环钻机施工，泥浆池采用自有施工竖井作为泥浆池，围护桩施工施工遇到部分较大卵石，直径约24公分左右，施工难度较大，施工过程中通过逐步对钻头，机械等改进措施，最终顺利完成围护桩施工。车站止水主要采用深孔注浆止水，导洞开挖过程中止水效果较好。既有线部分结构顶板结构混凝土厚度达到1.5m，施工难度较大。整个车站施工过程中做出了诸多优化方案。


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