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提高铁路转体球铰安装精度(35页)

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wenku|10556
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本资料为提高铁路转体球铰安装精度,共35页,可供参考

概况:

      转体桥梁主跨为100m,为减少对既有线的干扰,该桥将采用双侧转体法施工。由于球铰安装的精确控制主要体现在滑道的精确定位、下球铰的精确定位,一般铁路要求球铰的顶面高差不超过1mm,根据高铁设计要求,高差不超过0.5mm,所以, 此次QC的目标设定如下:滑道钢板顶面高差不超过0.5mm;下球铰正面相对高差不超过0.5mm。

目录:

一、工程概况

二、小组概况

三、选题理由

四、设定目标

五、分析原因

六、确定主因

七、制定对策

八、实施对策

九、实施效果

十、总结及下一步打算

提高铁路转体球铰安装精度(35页)

提高铁路转体球铰安装精度(35页)

提高铁路转体球铰安装精度(35页)-转体施工

转体施工

提高铁路转体球铰安装精度(35页)-分析原因

分析原因


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