长沙地铁1号线规划自长沙湘江航电枢纽到暮云街道的尚双塘站，全长39.5千米，共规划设有28站，其中有8个与地铁的换乘站以及2个与城际铁路的换乘站。长沙地铁1号线一期工程全长23.55千米，高架线1.139千米，过渡线0.21千米，平均站间距1.1223千米，总投资141.9亿元，北起开福区政府站，沿黄兴路、芙蓉路到达最南段的尚双塘高架站，共设20座车站，从2010年12月26日开工建设，历时5年半建成，于2016年6月28日正式开通试运营。长沙地铁1号线北延线一期位于金霞组团，线路从现在1号线一期的开福区政府站开始往北沿芙蓉路延伸，总长约10公里，其中地下线长5.4公里。线路共设车站5座，其中高架站3座，地下站2座，平均站间距约2公里。线路在北端设翻身垸停车场1座，投资估算52.65亿元，计划2021年之前通车。2030年前，长沙地铁1号线还将在北部金霞组团附近建设长8.6千米延长线。

      长沙市轨道交通2号线一期工程范围为望城坡站至光达站，线路全长21.926km，均为地下线。全线共设19座车站，其中换乘站6座，连接岳麓区、天心区、芙蓉区、雨花区和长沙县。采用B型车六辆编组，在杜花路站附近设控制中心，设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中心），在东端设黄兴车辆段与综合基地。2009年9月28日开工，2014年4月29日正式通车运营。长沙市轨道交通2号线西延一期工程范围为梅溪湖西站至望城坡站（不含），线路长约4.449km，全部为地下线，对应梅溪湖片区，采用B型车六辆编组。线路在望城坡站西侧与轨道交通2号线一期工程连接，建成后与之贯通运营，并共用黄兴车辆段，设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中心），均与2号线一期工程共享。2011年11月18日开工，2015年12月28日开通试运营。

       长沙地铁1号线是长沙轨道南北向的核心线路，与地铁2号线五一广场站形成地铁"十字"，长沙正式迎来地铁换乘时代。1号线与2号线的交会，同时实现了与铁路、公路、航空、城铁的快速换乘，联通了伍家岭、五一广场、东塘、长株潭等核心商圈。